Neben der Diesellok Gravita 15 BB von Voith kündigt BRAWA nun als weitere Formneuheit die Gravita 10 BB in verschiedenen Varianten für Spur H0 an.
Die Diesellok wird in der Ausführung der Baureihe 261 der DB, der Betreibergesellschaften MRCE Dispolok, Northrail und Panlog AG sowie als Werksloks von Voith und der Stahl Gerlafingen AG ab September 2013 im Fachhandel erhältlich sein.
Alle Varianten der Gravita 10 BB in Spur H0 werden sowohl für den analogen wie auch für den digitalen Fahrbetrieb angeboten.
www.brawa.deIn addition to the Gravita 15 BB diesel locomotive manufactured by Voith, BRAWA is now announcing the release of various versions of the Gravita 10 BB model for track gauge H0.
From September 2013, the diesel locomotive will be available in specialist stores in the DB 261 range design, in the MRCE Dispolok, Northrail and Panlog AG operating company designs as well in the Voith and Stahl Gerlafingen AG works locomotive design.
All versions of the Gravita 10 BB in track gauge H0 are available for both analogue as well as digital driving operation.
www.brawa.deMehr als 90 Prozent der DB-Schienenverkehrsflotte fährt bereits mit Elektrotraktion und erzeugt so keine direkten Schadstoffemissionen.
Mehr als ein Drittel der Dieselloks sind zudem mit schadstoffarmen Motoren unterwegs.
www.deutschebahn.coms fleet already uses electric traction and therefore does not generate any direct pollutant emissions.
What's more, over one-third of DB's diesel locomotives have low-pollutant engines.
www.deutschebahn.comSeit 1923 werden in Kiel Schienenfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren gebaut.
Vossloh Locomotives GmbH, hervorgegangen aus der traditionsreichen Krupp-MaK, hat durch Erfahrung und Kompetenz die führende Position auf dem europäischen Markt für Dieselloks erreicht.
Vossloh Locomotives GmbH bietet in Kiel und im Servicezentrum Moers umfangreiche Dienstleistungen rund um die Dieseltraktion an.
www.vossloh-locomotives.comSince 1923 Kiel is the manufacturing centre of railway vehicles with combustion engines.
Vossloh Locomotives continues the long-standing tradition of Krupp-MaK and has reached its leading position on the European market for diesel locomotives by experience and competence.
Vossloh Locomotives offers comprehensive services in the range of diesel traction in Kiel as well as in our service centre Moers.
www.vossloh-locomotives.comSie bringt 37 Jahre Erfahrung mit, ist 1.450 PS stark und in ihrer blau-silber glänzenden Lackierung das neue Zugpferd im bayernhafen Aschaffenburg.
Die Diesellok der Marke Adtranz übernimmt ab sofort im bayernhafen Bahnservice die "letzte Meile", das heißt die sieben Schienenkilometer vom Hauptbahnhof bis zum bayernhafen Aschaffenburg.
www.mainhafen.deWith an experience of 37 years, the power of 1450 hp, painted in a blue-silver glossy finish, it is the new driving force of bayernhafen Aschaffenburg.
The diesel locomotive with brand name Adtranz now takes over the "last mile" in bayernhafen rail service, which are the seven kilometres from railway station to bayernhafen Aschaffenburg.
www.mainhafen.deSie bringt 37 Jahre Erfahrung mit, ist 1.450 PS stark und in ihrer blau-silber glänzenden Lackierung das neue Zugpferd im bayernhafen Aschaffenburg.
Die Diesellok der Marke Adtranz übernimmt ab sofort im bayernhafen Bahnservice die " letzte Meile ", das heißt die sieben Schienenkilometer vom Hauptbahnhof bis zum bayernhafen Aschaffenburg.
www.mainhafen.deWith an experience of 37 years, the power of 1450 hp, painted in a blue-silver glossy finish, it is the new driving force of bayernhafen Aschaffenburg.
The diesel locomotive with brand name Adtranz now takes over the " last mile " in bayernhafen rail service, which are the seven kilometres from railway station to bayernhafen Aschaffenburg.
www.mainhafen.deDampflokparade und Ausstellung in Hersbruck r. d. Peg.
Dann, nach Problemen wegen des Ausfalls eines Stellwerks und einer modernen Diesellok ( ihr Steuerrechner war abgestürzt; - ), hat es mit 1¾ stündiger Verspätung doch noch geklappt.
Und das Wetter hat auch durchgehalten.
www.fen-net.dePeg.
Exceptional problems caused by the failures of a signal box and that of a modern diesel locomotive ( its control computer hung up; - ) led to a delay of 1¾ hours, but then it worked fine.
And even the weather held out.
www.fen-net.deDas Bohrwerkzeug besteht aus Stahlrohren, die zu einem immer längeren Rohrgestänge, dem Bohrstrang, aneinandergeschraubt werden.
Kurz bevor der Bohrmeißel nach mehreren Kilometern die Lagerstätte des Öls erreicht hat, wiegt der Bohrstrang etwa 110 Tonnen, so viel wie eine große Diesellok.
Dieses enorme Gewicht hängt am oberen Gewinde, an das entsprechend sehr hohe Qualitätsanforderungen gestellt werden.
www.ceratizit.atThe boring tool consists of steel tubes placed at its ends which are connected by threaded joints to form the pipe string and drill string.
Shortly before the trepan reaches the oil deposit the drill string has a length of several kilometres and, weighs around 110 tons which corresponds to the weight of a large diesel locomotive.
This enormous weight is suspended on the upper thread, the quality of which therefore has to fulfil exacting demands.
www.ceratizit.atBernd Seiler, Abteilungsleiter Fahrzeugtechnik bei der HSB, ergänzt :
„Diese Dieselloks, die noch in der DDR gebaut wurden, tragen den Spitznamen Harzkamel, weil sie in einem ganz eigenen Rhythmus schaukeln.“
Ventile von HEROSE kommen des Weiteren in einem historischen Fahrzeug der HSB zum Einsatz, dem Triebwagen T1. Bernd Seiler:
www.valves-community.comBernd Seiler, head of the Vehicle Engineering department of the HSB adds :
“The diesel locomotives, which were built in the days of the GDR are nicknamed Harz camels, because they swing with their very own rhythm.”
HEROSE valves are also used in an historic HSB vehicle, the T1 railcar.
www.valves-community.comimg_nap_small_Buderus-19
Bei Turbinenwellen mit einem Schmiederohlingsgewicht von 100 Tonnen wird mehr als die Hälfte des Materials zerspant, so viel wie eine ganze Diesellok wiegt.
Foto:
www.ceratizit.atimg_nap_small_Buderus-19
Blank turbine shafts weigh 100 tons, half of which are removed during the cutting process. This amount equals the weight of an entire diesel locomotive.
Picture:
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