Aus diesem Grund bin ich der Frage nachgegangen, die mir Bertrand kürzlich stellte :
"Wie viel Strom lässt sich durch den Einsatz von Energiesparlampen sparen?"<br /><br />Mit der Unterstützung von Marcus Basien, Chefingenieur von Solar Impulse, habe ich folgende Rechnung angestellt:
www.solarimpulse.comFor this reason I pursued the question Bertrand asked me :
"How much electricity can be saved by the use of energy saving lamps"?<br /><br />With the support of Marcus Basien, chief engineer of Solar Impulse, I made the following calculation:
www.solarimpulse.com1973 - 1977
Chief engineer for the design and construction of the Pompidou Center
1981
de.structurae.deNeben rechnergestützten Simulationen und Optimierung werden auch Labormodelle entwickelt und mit verschiedensten mechanischen und Umwelttests ( z.B. kryogene und hohe Temperaturen ) untersucht.
Nach dem Studium des Maschinenbaus an der TU Darmstadt, der Tätigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter und der Promotion über mehrzielige Strukturoptimierung war Prof. Baier (*1950) von 1977 – 1997 bei der Firma Dornier System in Friedrichshafen (jetzt EADS-Astrium) auf verschiedenen Technologiegebieten mechanischer Systeme tätig, u.a. als Hauptabteilungsleiter und zuletzt als Chefingenieur.
www.professoren.tum.deAfter studying mechanical engineering at TU Darmstadt, he completed a research fellowship and a doctorate in multidisciplinary structure optimization.
Prof. Baier worked for Dornier System in Friedrichshafen (now EADS-Astrium) between 1977 and 1997, focusing on the various technology aspects of mechanical systems. His roles included Senior Head of Department and latterly Chief Engineer.
www.professoren.tum.deVorsitzender des Fachausschusses „ Straßenverkehrsunfälle “ der Regierung von Oberbayern ( 2001-2008 )
Chefingenieur bei einer Versicherung (1985-2000)
www.professoren.tum.deChairman of the Expert Group on Road Traffic Accidents of the government of Upper Bavaria ( 2001-2008 )
Chief engineer of an insurance company (1985-2000)
www.professoren.tum.deDie ORION darf nach Gordon fliegen.
Villa beordert sogar Chefingenieur Kranz, einen Fachmann für künstliche Schwerkraftbildung, an Bord, da das Schiff mit einem Eigenkraftfeld ausgestattet wird, mit dem man den gravitionellen Feldern widerstehen kann.
www.orionspace.deThe ORION is permitted to go to Gordon.
Villa even orders chief engineer Kranz, an expert on artificial gravity formation, aboard because the ship is being equipped with an intrinsic force field making it able to resist the gravitational fields. Tamara's absence Villa explains by a special course.
www.orionspace.de1948 bis 1970
Im Jahr 1948 übernahm Ulrich Senger, zuvor Chefingenieur und Direktor der Dampfturbinenproduktion der Firma BBC, den Lehrstuhl und wurde Ordinarius für Dampfturbinen und Dampfkraftanalagen.
1954 übernahm Ulrich Senger zusätzlich das Lehrgebiet für Turboflugtriebwerke.
www.itsm.uni-stuttgart.de1948 to 1970
In 1948 Ulrich Senger, formerly chief engineer and head of production for steam turbines at BBC, was appointed to the chair of steam engines and steam power plants and later on took over the chair of turbo aircraft eninges in 1954 aswell.
His term of office was perdominantly marked by the expansion of the research activities to the fields of gas turbines, turbochargers and turbo aircraft engines which is particularly reflected in the new institute name ''Institut für Turboflugtriebwerke, Wärmeströmungsmaschinen und Maschinenlaboratorium (Institute of Turbo Aircraft Engines, Heatfluxmachinery and Machinery Laboratory)''.
www.itsm.uni-stuttgart.deDieser Berufsanfang bei der Luftwaffe führte ihn intensiv in Konstruktion, Einsatz und Schadensanalysen von Militär-Kraftfahrzeugen und Bodengeräten ein.
Ende 1967 wechselte Prof. Halm in die technische Sparte einer Versicherung, bei der er bis zum Jahr 2000 beschäftigt war; die letzten Jahrzehnte als Chefingenieur.
Zu seinen Hauptaufgaben zählten die Risiko- und Schadensanalysen an technischen Anlagen, insbesondere an Kraftfahrzeugen.
www.professoren.tum.deHis career start with the Luftwaffe ( German Air Force ) gave him a profound insight into the construction, operation and failure analysis of military vehicles and ground equipment.
At the end of 1967 Professor Halm moved to the technical department of an insurance company where he remained until 2000, for the last five years as chief engineer.
His main responsibilities included the risk assessment and damage analysis of technical equipment, especially of motor vehicles.
www.professoren.tum.de¿Quieres añadir alguna palabra, frase o traducción?
Proponnos una nueva entrada.