Definiciones de „Voll-Last“ en el Ortografía alemana

die Vọll·last, die Vọll-Last TÉC.

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alemán

Aufgrund der hohen Temperaturen können Dieselgeneratoren nicht unter Volllast betrieben werden, was die Effizienz der Energiegewinnung daraus mindert.

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Auch wurde im Flugtest die Reaktionszeit des Triebwerks bemängelt, das für den Übergang von Leerlauf zu Volllast etwa 20 s benötigte, was zu Problemen beim Landeanflug führte.

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Trotz Thermostat-gesteuertem Lüfter konnte die Kühlwassertemperatur bei längerer Volllast oder häufigem Leerlauf (etwa im Stau und bei hohen Umgebungstemperaturen) stark ansteigen.

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Der Drehzahl-Regelbereich zwischen Leerlauf und Volllast beträgt dabei bis zu 95 %, in der Regel aber nur etwa 40 %.

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Die besten Netzteile erreichen einen Wirkungsgrad von rund 88 % bei 20 % Last und Volllast, sowie über 90 % Wirkungsgrad bei 50 % Last.

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Die in dieser Zeit bereitgestellte Energie entsprach nur rund 18 Tagen Volllast.

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Als Schwachpunkt der Konstruktion erwies sich die Kardanwelle, die zur Rissbildung neigte und dann unter Volllast brach.

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