Definiciones de „Repulsionsmotor“ en el Ortografía alemana

der Re·pul·si·o̱ns·mo·tor (Wechselstrommotor)

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alemán

Der Repulsionsmotor besteht wie jeder Elektromotor aus dem Ständer (Stator) und dem Läufer (Rotor).

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Beim Repulsionsmotor mit einfachem Bürstensatz gibt es zweipolige und vierpolige Motoren.

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Beim Repulsionsmotor handelt es sich um eine Sonderbauform eines Einphasenasynchronmotors, bei dem Zwecks Drehzahl- und Drehmomenteneinstellung die Bürsten in ihrer Position verstellt werden können.

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Die beweglichen Bürsten lassen sich einzeln so verstellen, dass man die gleichen Betriebsbedingungen (Drehrichtungsänderung und Drehzahlverstellung) wie beim Repulsionsmotor mit einfachem Bürstensatz erhält.

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Beim Repulsionsmotor ist die Stromwendung schwieriger als bei Gleichstrommotoren.

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Die ersten leistungsfähigen Elektrolokomotiven (insbesondere bei Wechselstrom) besaßen langsamlaufende Repulsionsmotoren.

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Aufgrund der zwei einzeln verstellbaren Bürsten ist der theoretische Verschiebewinkel jeweils doppelt so groß wie beim einfachen Repulsionsmotor.

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Beim Repulsionsmotor lässt sich durch eine geeignete Bürstenverstellung eine beliebige Bremsung erzielen.

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Der Repulsionsmotor verhält sich in der Leerlaufstellung somit wie der Einphasen-Anwurfmotor.

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Deshalb hat der Repulsionsmotor in der Betriebsstellung ein großes Auszugsmoment.

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