Definiciones de „Reihenmotor“ en el Ortografía alemana

der Re̱i̱·hen·mo·tor AUTO. TRÁF.

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alemán

Die heute üblichen Reihenmotoren besitzen nur eine Zylinderbank.

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Als mehr Leistung gefordert wurde, für die man nicht genug Zylinder nebeneinander anordnen konnte, wurden zweireihige Sternmotoren und Reihenmotoren entwickelt.

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Seltene Sonderformen mit zwei Zylinderbänken stellen die U-Motoren dar (Doppel-Reihenmotoren mit zwei parallel nebeneinander positionierten Bänken und zwei Kurbelwellen).

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Der Wagen besaß einen seitengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor mit 2874 cm³, der eine Leistung 45 bhp (33 kW) abgab und im Unterschied zum Vorgängermodell eine Chrysler-Eigenkonstruktion war.

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Daher werden einfacher gehaltene Reihenmotoren mit geraden oder durch drei teilbaren Zylinderzahlen bevorzugt, auch wenn Siebenzylinder-Reihenmotoren gelegentlich noch als Schiffsantriebe gebaut und eingesetzt werden.

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Bei Lastkraftwagen trifft man meist Sechszylinder-Reihenmotoren an, kleinere Lkw besitzen manchmal auch nur vier Zylinder.

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1919 erschien der 9 hp mit seitengesteuertem Vierzylinder-Reihenmotor mit 1,1 l Hubraum.

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Ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 1799 cm³ Hubraum und 140 PS Leistung trieb die Fahrzeuge an.

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Der erste Austin 15 hp besaß einen seitengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor mit 89 mm Bohrungsdurchmesser und 102 mm Hub, was einen Hubraum von 2539 cm³ ergab.

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Es handelt sich um einen Sechszylinder-Reihenmotor als Saugdiesel in liegender Anordnung.

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