Definiciones de „Bouton“ en el Ortografía alemana

der Bou·ton <-s, -s> [buˈtɔ̃ː]

(fr.)

Ohrklipp; Anstecker

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alemán

Der De-Dion-Bouton-Einzylindermotor ist ein französischer Viertakt-Verbrennungsmotor der Pionierzeit und der erste „schnelllaufende“ Motor.

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Der De-Dion-Bouton-Einzylindermotor war der erste „schnelllaufende“ Viertakt-Verbrennungsmotor und wurde die meistgebaute benzinbetriebene Antriebsquelle ihrer Zeit.

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Der De-Dion-Bouton-Einzylindermotor hat 100 mm Bohrung, 120 mm Hub, 942 cm³ Hubraum und 8 PS Leistung.

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Unmittelbar darauf erfolgte die Änderung des Firmennamens in De Dion-Bouton & Cie.

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Belegt ist eine Korrespondenz mit Trépardoux & Cie. in Puteaux (später De Dion-Bouton) von 1886.

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Die Radaufhängung wurde von Charles-Armand Trépardoux erfunden, einem der Teilhaber von De Dion, Bouton & Trépardoux.

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Die Fahrzeuge besaßen zwei der schon in den Triebwagen 1 bis 5 verwendeten Maschinenanlagen mit einem de-Dion-et-Bouton-Kessel, welche auch einzeln betrieben werden konnten.

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Der De-Dion-Bouton-Einzylindermotor hat 90 mm Bohrung, 110 mm Hub, 700 cm³ Hubraum und 6 PS Leistung.

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Die ersten Fahrzeuge dieser Art wurden um 1900 gebaut, bekannt ist ein Sattelschlepper-Omnibus mit einer französischen De-Dion-Bouton-Zugmaschine.

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Derartige Fahrzeuge mit De-Dion-Bouton-Motoren waren zu jener Zeit besonders weit verbreitet.

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