Erst in der fast 470m hoch gelegenen Links- Rechts-Kombination von Les Combes zerbrach die scheinbar harmonische Einigkeit der Fahrzeuge abrupt, als Unimog Nr. 3 wegen übermütiger Querbeschleunigung stark übersteuernd einen Ausflug ins Kiesbett unternahm und zunächst steckenblieb.
Beinahe wäre es dabei zur unfreiwilligen Kollision mit Unimog Nr. 4 gekommen, der dank der Traktionskontrolle zum Überholen auf der Außenbahn angesetzt hatte.
Der Zwischenstand am Messpunkt der Kurve Bruxelles war ein ansonsten kompaktes Feld aus konventionellem Allrad-Unimog 4x4 an erster Position, gefolgt vom Hybrid PHEV und der Startnummer 4 vom Team DIFF.
www.ika.rwth-aachen.deAs a marginal note, the limited-slip vehicle with no.
4 almost had followed into the roadside picnic area as collateral victim while trying to overtake on the outside lane.
Standings at Bruxelles corner after just half a lap of feisty racing:
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