Seine Stirnfläche A ( in Quadratmeter ) und der Luftwiderstandsbeiwert cw ( c = Konstante, w = Widerstand ;
dimensionslos), der die aerodynamische Formgüte eines Objekts unabhängig von seiner Größe beschreibt.
Der gesamte aerodynamische Widerstand berechnet sich aus der Multiplikation von cw und A (cw × A), die ist die verbrauchsbestimmende Größe.
www.daimler.comits frontal area A ( in square metres ) and the drag coefficient Cd ( c = constant, d = drag ;
dimensionless), which describes the quality of the aerodynamic shape of an object independent of its size.
The total aerodynamic drag is calculated by multiplying Cd by A (cw × A), which is the value that determines fuel consumption.
www.daimler.comWN1 - Durchmesseränderung nach Preß- oder Schrumpfvorgang
Die Dehnungen epsilon bei nicht-abgesetzten Naben werden jetzt dimensionslos ausgegeben, nicht mehr bezogen auf den Fügedurchmesser DF.
Außerdem werden die Änderungen der Außen- und Innendurchmesser von Welle und Nabe ausgegeben.
www.hexagon.deWN1 - Extension of Diameters by Force Fit or Shrink Procedure
Expansions epsilon of non-complex hubs are now without dimension ( instead of referenced to fit diameter DF ).
In addition, expansion of hub outer diameter and ( hollow ) shaft inner diameter are calculated by WN1.
www.hexagon.deZwei wichtige Messgrößen charakterisieren die Aerodynamik eines Fahrzeugs :
Seine Stirnfläche A (in Quadratmeter) und der Luftwiderstandsbeiwert cw (c = Konstante, w = Widerstand;dimensionslos), der die aerodynamische Formgüte eines Objekts unabhängig von seiner Größe beschreibt.
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www.daimler.comTwo important measured variables characterise a vehicle ’s aerodynamics :
its frontal area A (in square metres) and the drag coefficient cd (c = constant, d = drag, non-dimensional), which describe the airflow pattern of an object irrespective of its size.
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