Angeregt durch die Napoleonischen Kriege zeichnete und radierte er detailgenau die Soldaten der Kriegsparteien in ihren Uniformen und mit ihrer Bagage, ihren Pferden und Fuhrwerken.
Zudem spräche gegen den Bau, dass landwirtschaftliche Fuhrwerke und Holztransporte dadurch behindert würden und angrenzende Wiesenbesitzer bereits durch die Mühle verursachte Schäden zu beklagen hätten.
Auch als die deutschen Kolonialisten nach der Besitzergreifung des Landes im Jahr 1884 Fuhrwerke einführten, wurden diese vielfach von Afrikanern mit ihrer Muskelkraft bewegt.
