Les véhicules adoptent également un pare-brise incliné anti-reflets selon une nouvelle disposition fréquemment rencontrée sur les autobus, trolleybus et tramways à cette époque.
Les premiers modèles se distinguent par les poignées de capot, les feux d'aile sphériques et un pare-brise de hauteur réduite surmonté d'un seul essuie-glace.